韓国のＮＨ投資証券は２７日、サムスンＳＤＩが来年、これまでやや保守的だった増設原則から脱却し、増設に対する”渇望”を解消すると予想した。
ソン・ジュンウ研究員は同レポートにおいて、「バッテリー投資サイクルが本格化した２０２０年以降、来年初めて設備投資（ＣＡＰＥＸ）費用（５兆７千億ウォン＝約６２７６億円）が償却前営業利益（ＥＢＩＴＤＡ）規模（４兆１千億ウォン＝約４５１４億円）を上回る」と予想した。
続けて「これまで同社の保守的な増設戦略の原因だった《ＥＢＩＴＤＡ内でＣＡＰＥＸを執行する原則》が崩れるだろう」とし、「来年はＢＭＷ・現代自動車など新規受注も期待され、増設に対する渇望が解消されるだろう」と予想した。
チュ研究員はまた、「来年のグローバル電気自動車販売見通しとサムスンＳＤＩの顧客構成を考慮すると、来年販売量の成長率は今年比２４％増加すると思われるが、メタル価格反映による平均販売価格が今年より１０％下落し、電池部門の売上高成長率は７％成長にとどまるだろう」と原因を分析した。
今年第４四半期の営業利益は４千３０４億ウォン（約４７４億円）で昨年同期比１２％減少すると推定される。
チュ研究員は「中・大型電池は全米自動車労組のストライキの影響で販売に支障があり、小型電池は電動工具需要の低迷、電子材料は半導体の減産の影響だった」とし、「しかし、第４四半期としては良好な業績だった」と評価した。
ＮＨ投資証券はこの日、サムスンＳＤＩの目標株価６０万ウォン、投資意見「買い」を維持した。
