ＬＧ化学が米国１位の自動車企業であるゼネラルモーターズ（ＧＭ、Ｇｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒｓ）と２５兆ウォン規模の大型正極材供給契約を締結した。米国テネシー州の正極材工場を中心に現地サプライチェーンを構築したＬＧ化学は、ＧＭとともに北米市場での協力を強化していく計画だ。
ＬＧ化学は７日、ソウル汝矣島（ヨイド）のＬＧツインタワーでＧＭと正極材供給契約を締結したと明らかにした。今回の契約でＬＧ化学は２０３５年まで最低２４兆７，５００億ウォン（約２．８兆円）規模の正極材をＧＭに供給する。
※ＬＧ化学の発表全文（ハングル）：https://www.lgchem.com/company/information-center/press-release/news-detail-9421?lang=ko_KR
両社が取引する正極材の量は５０万トン以上になる見通しだ。正極材５０万トンは、高性能純粋電気自動車（ＥＶ、５００ｋｍ走行可能）約５００万台分のバッテリーを作ることができる量だ。
先に２０２２年７月に正極材の長期供給のために包括的に合意した両社は、今回の供給契約で協力を強化し、合意量の一部を具体化した。
ＬＧ化学はテネシー州の正極材工場が本格稼働する２０２６年からＧＭに北米産正極材を供給する予定だ。テネシー工場で生産したＮＣＭＡ（ニッケル－コバルト－マンガン－アルミニウム）正極材は、主にＬＧエネルギーソリューションとＧＭの合弁会社であるアルティウムセルズ（Ｕｌｔｉｕｍ Ｃｅｌｌｓ）で使われる見通しだ。供給契約がＧＭとの直接契約であるため、ＧＭの他の電気自動車プロジェクトにもＬＧ化学の正極材が使用される可能性がある。ＬＧ化学は、現地サプライチェーンを通じてＧＭなどの顧客が米国インフレ削減法（ＩＲＡ）の電気自動車補助金基準を満たすことができるように対応していく方針だ。
昨年１２月に着工したテネシー工場は、年間６万トンの生産能力を備え、米国最大規模の正極材工場になる見通しだ。テネシー工場は、米国中東部に位置し、顧客への納品と原料輸入のための地理的なアクセスが容易であるだけでなく、焼成工程設計技術を高度化し、ライン当たり１万トンの世界最高水準の製造競争力を確保する予定だ。
ジェフ・モリソン（Ｊｅｆｆ Ｍｏｒｒｉｓｏｎ）ＧＭグローバル購買及びサプライチェーン担当副社長は、「今回の契約を基に、ＧＭは強力で持続可能な電気自動車バッテリー供給網を構築していく」とし、「自動車産業が変化する重要な時期にＬＧ化学と一緒に北米の供給網を強化する」と述べた。
シン・ハクチョル副会長は、「米国１位の自動車企業であるＧＭと戦略的協力を続け、北米の電気自動車市場をリードしていく」とし、「世界最高水準の生産性とグローバル生産拠点の拡大などを通じて、ＬＧ化学ならではの差別化された顧客価値を創造していきたい」と述べた。
