今年第１四半期、中国を除くグローバル電気自動車用バッテリー市場で、韓国のＬＧエナジーソリューションが１位を維持した。
ただ、中国のＣＡＴＬは非中国市場でも急成長を見せ、ＬＧエナジーソリューションとのシェア差を縮めた。
８日、エナジー専門市場調査会社のＳＮＥリサーチによると、今年１～３月に中国を除く世界各国に販売された電気自動車に搭載されたバッテリー使用量は６４．２ＧＷｈ（ギガワット時）で、昨年同期より４５．３％増加した。
メーカー別では、ＬＧエナジーソリューションのバッテリー使用量が昨年同期より３８．８％増加した１８．０ＧＷｈでトップを維持した。
中国のＣＡＴＬは、昨年同期よりなんと７９．６％増加した１５．６ＧＷｈでＬＧエナジーソリューションを猛追した。
昨年第１四半期に９．６％ポイントだった両社の市場シェアの差は３．６％ポイントに減少した。
日本のパナソニックは前年同期比３８．８％増の１１．９ＧＷｈで３位を維持した。
韓国企業のＳＫオンとサムスンＳＤＩは４位と５位を占めた。
ＳＫオンのバッテリー使用量は７．０ＧＷｈで、前年同期比４．６％増加にとどまった。サムスンＳＤＩは前年同期比５４．４％増の６．５ＧＷｈだった。
第１四半期の韓国系３社の市場シェアは４９．０％で、昨年同期（５４．０％）より５％ポイント下落した。
ＬＧエナジーソリューションのシェアは２９．３％から２８．０％に、ＳＫオンは１５．２％から１０．９％にそれぞれ下落した。ただし、サムスンＳＤＩのシェアは９．５％から１０．１％に上昇した。
ＳＮＥリサーチは「非中国市場でＬＧエナジーソリューションが１位の座を維持しているが、ＣＡＴＬを含む中国企業が急速にシェアを拡大している」とし、「米国のインフレ削減法（ＩＲＡ）と欧州の中核原材料法（ＣＲＭＡ）などの不確実性の中で、韓国企業の市場シェアがどのように変化するか注目される」と述べた。
