現代自動車の新型グランジャー（ＧＮ７）がまたリコールされる。今回はスマートクルーズコントロール使用中に坂道で後退する不具合が見つかった。
（参考記事：【韓国自動車名鑑➀】グレンザー：ソウル五輪時に三菱と開発した”韓国のクラウン”…今も大人気）
リコール対象はグレンザーのハイブリッドモデルだ。電子式ブレーキソフトウェアの設定ミスにより、坂道で後ろに押される現象が発見された。
この現象はスマートクルーズコントロールを利用する際に発生する。前の車が止まるときに合わせて止まらなければならないが、正しく止まることができず、後退する問題が生じた。現代自動車は来月２日からソフトウェアをアップデートするリコールを実施する予定だ。
新型グレンザーは発売から半年も経たないうちに１０回以上の無償修理と２回のリコールで、フラッグシップにふさわしくない品質という批判を受けている。
ＥＣＵソフトウェアからドアハンドル、パワートランク、タイヤ空気注入器、電子式変速システムコントローラー、前方衝突防止補助コントローラーなど様々な原因で計１１回の無償修理の対象になった。 また、駐車距離警告システムに続き、今回の電子式ブレーキの欠陥でリコールを実施する。
グレンザーは日本ではトヨタのクラウンに相当する老舗のプレミアム車種だが、クラウンと異なり長年にわたり販売数上位に君臨してきた。そのような人気車種が発売初期から多発的に欠陥がみつかるケースは珍しく、現代自動車の品質管理に疑問が生じている。
（参考記事：現代自動車の最人気車「グレンザー」新型モデル、発売すぐに９回も不具合…無償修理措置）
（参考記事：韓国No.1車種「グレンザー」の新モデルが発売 「これまでと次元が異なる車」）
（参考記事：「最も信頼できないＥＶ」ワースト１位に現代自動車のコナ・エレクトリック）
