電気自動車バッテリー（ＥＶ電池）の世界シェアで、韓国企業３社がトップテンに入ったことが分かった。ＬＧエナジーソリューションが２、ＳＫオンが５位、サムスンＳＤＩが６位だった。１位は中国のＣＡＴＬだった。日本企業は何位だろうか？
（参考記事：サムスンＳＤＩ「全固体電池のサンプル生産を下半期開始」「４６ｍｍ円筒型電池も量産予定」）
８日、ＳＮＥリサーチの発表によると、昨年ＬＧエナジーソリューションのＥＶ電池の世界使用率は２０２１年より１８．５％成長となる７０．４ＧＷｈ（１３．６％）だった。 １６７．１％の成長傾向を見せた中国のＢＹＤ（世界３位）と同率だった。 １位は９２．５％の成長率を示し、使用量１９１．６ＧＷｈ（３７％）を記録したＣＡＴＬだった。
４位は日本のパナソニック（３８ＧＷｈ・７．３％）だった。 使用量は増えたが、シェアは前年より４．７％減った。 ＳＫオン（２７．８ＧＷｈ）とサムスンＳＤＩ（２４．３ＧＷｈ）は、それぞれ５．４％、４．７％のシェアだった。 ７～１０位は中国系バッテリー企業が占めた。
昨年、世界各国に登録された電気自動車（ＥＶ・ＰＨＥＶ・ＨＥＶ）のバッテリー総使用量は５１７．９ＧＷｈだった。 前年より７１．８％上昇した。 上位１０社のバッテリー企業の使用量もともに増加したが、中国系企業が特に爆発的な成長傾向を示したことが把握された。 ＣＡＴＬを除く５社とも３桁の成長率を記録した。
ＳＮＥリサーチは「米国がインフレ削減法（ＩＲＡ）を施行した中、中国バッテリー企業がグローバル市場攻略を加速する状況」であるとし、「韓国３社とのシェア競争も過熱する見通し」であると分析した。
ＳＮＥリサーチは今年、世界のＥＶバッテリー使用量を約７４９ＧＷｈと見込んだ。
（参考記事：韓国専門紙「トヨタがＬＧとＥＶ電池生産で協力…今年上半期内に発表」「刀を抜いた」）
（参考記事：韓国有力紙「日本のバッテリー機器メーカーが韓国で売却打診中」）
（参考記事：「世界的にＥＶよりＨＶ好む人が２倍以上」「韓国は日本の次にＨＶ派多かった」…デロイト調査）
（参考記事：米国の品質満足度調査でレクサスが１位 韓国現代車はグループ別で１位）
（参考記事：米議員が韓国車の盗難続出に苦言「車に保安装置なく治安危機を招いた」）
（参考記事：豊田通商が韓国の電池素材企業「サマアルミニウム」に資本参加）
