韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が米国航空機メーカーのボーイングに１千３００億ウォン（約１４４億円）規模の主要機体構造物を供給する。
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ＫＡＩは２７日、ボーイングとＢ７７７Ｘ、Ｂ７８７など５機種の着陸装置に入る主要機体構造物を生産・供給する契約を締結したと２８日明らかにした。
事業期間は２０２３～２０３０年、契約規模は１億５００万ドル（約１４４億円）規模だ。
今回の契約を通じてＫＡＩは外部圧力と航空機自体重量に耐える支柱と支持台、回転軸など１４種の着陸装置構成品をボーイングに供給する予定だ。
着陸装置構成品はチタンとステンレス材質で製作される核心部品であり、難削材（加工が難しい素材）加工技術と特殊メッキ技術が要求される。
ＫＡＩがボーイングから機体構造物製作事業を受注したのは、２０２１年に結んだ１千２００億ウォン規模のＢ７８７エンジン装着構造物供給契約に続いて２番目だ。
またＫＡＩはこの日から来月５日までオーストラリアメルボルンで開かれる「アバロン国際エアショー２０２３」に参加し、国産航空機のオセアニア地域輸出を打診する計画だ。
アバロン国際エアショーに初めて参加するＫＡＩは、ＦＡ－５０軽攻撃機とＫＦ－２１戦闘機、小型武装ヘリコプター（ＬＡＨ）の技術力を披露する予定だ。
ＫＡＩは昨年、戦略的パートナーシップを締結したロッキードマーティンとＴ－５０シミュレータを共同運営し、オーストラリア国防部と軍関係者を対象に広報に乗り出す。
カン・グヨンＫＡＩ社長は「最近ポーランドに続いてマレーシア輸出も実現し、Ｔ－５０系航空機への関心が熱い」とし「ＦＡ－５０はオーストラリア空軍が最高のパイロットを養成できる最適なソリューションになるだろう」と話した。 。
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