ＳＵＶタイプの電気自動車（ＥＶ）が各メーカーから投入され、競争が激しくなっている。海外メディア「オートガイド」は、現在米国市場で販売されている最も安価な電気ＳＵＶトップ１０を選定した。ＳＵＶが人気の米国において、価格競争力の有無は重要だ。
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１０位＝フォード・マスタング マッハＥ ／ ４５，９９５ドル（約６１１万円）
マッハ－Ｅの最も安いトリムは後輪駆動と標準バッテリーパックを備えたセレクトだ。４００ｋｍを走行でき、０ー１００ｋｍはわずか５．８秒だ。車体が大きいので、多くの荷物を積むことができる。
９位＝スバル・ソルテラ ／ ４４，９９５ドル（約５９８万円）
ソルテラは四輪駆動を標準装備している。しかし、安価な二輪駆動バージョンがないため、エントリーレベルの価格はやや高い。３６７ｋｍを走行でき、オフロード走行が可能というメリットがある。
８位＝日産・アリア ／ ４３，１９０ドル（約５７４万円）
アリアの最も安いバージョンは６３ｋＷｈの小型バッテリーパックを搭載し、３４７ｋｍを走行することができる。インテリアは、セミヒドゥンタイプの統合タッチボタンコントロールを備えたダッシュボードが特徴だ。
７位＝トヨタ・ｂＺ４Ｘ ／ ４２，０００ドル（約５５８万円）
ｂＺ４Ｘはスバル・ソルテラの兄弟車だ。ただし、スバルとは異なり前輪駆動で、エントリーレベルは１回の充電で４０５ｋｍを走行できる。
６位＝現代自動車・アイオニック５ ／ ４１，４５０ドル（約５５０万円）
アイオニック５はレトロなスタイルで人気を集めている。後輪駆動と四輪駆動から選択でき、３５４ｋｍを走行する。大容量バッテリーとより強力なモータータイプを選択すると走行距離はさらに伸びる。
５位＝起亜自動車・ニーロＥＶ ／ ３９，５５０ドル（約５２３万円）
前輪駆動の単一モーターユニットは１回の充電で４０７ｋｍを走行する。新しいニーロＥＶは前モデルより大きくなり、２列目のスペースも広くなった。
４位＝フォルクスワーゲン・ＩＤ．４ ／ ３８，９９５ドル（約５１８万円）
後輪駆動のエントリーバージョンであるＩＤ．４は２０１馬力、１回の充電で最大３３６ｋｍを走行できる。追加料金を支払えば、より大きなバッテリーパックにデュアルモーター四輪駆動バージョンも選択できる。
３位＝マツダ・ＭＸ－３０ ／ ３４，１１０ドル（約４５３万円）
ＭＸ－３０はファミリーカーというよりは、スタイリッシュなＳＵＶ電気自動車と言える。２ドアデザインが特徴で、低価格が主な魅力だ。
２位＝現代自動車・コナＥＶ ／ ３３，５５０ドル（約４４６万円）
コナＥＶは、サイズは小さいが１回の充電で４１５ｋｍを走行し、同クラスの競合車より反応が良いとの評価を受けている。
１位＝シボレー・ボルトＥＵＶ ／ ２７，８００ドル（約３６９万円）
ボルトＥＵＶは２位のコナＥＶより５，０００ドル（６６万円）も安いのが最大のメリットだ。ニーロ、コナなどと競合する前輪駆動で２００馬力の電気モーターを使用し、１回の充電で３９７ｋｍを走ることができる。
以上 コリアエコノミクス編集部
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