米国のバッテリー専門企業「ファクトリアル・エナジー」（Factorial Energy）が、バッテリーメーカーとして初めて１００Ａｈ以上のリチウムメタルバッテリーに対するＵＮ ３８．３認証を取得した。韓国の現代自動車などパートナー企業だ。
（参考記事：ホンダが韓国ＬＧと全固体電池開発で協力…ＬＧは世界二位の特許保有数）
ファクトリアルは２４日（現地時間）、１００Ａｈ以上の大型全固体バッテリーに対するＵＮ ３８．３認証を取得したと明らかにした。海外メディアなどもこれを伝えた。
ファクトリアル社の当該発表（英文）：https://www.businesswire.com/news/home/20230523005312/en/Factorial-Earns-UN-38.3-Certification-to-ship-100Ah-Lithium-metal-Solid-State-Battery
ＵＮ ３８．３認証は、リチウムイオンおよびリチウム金属電池輸送のための必須要件の一つだ。第三者機関が行う厳格なテストを通じて、航空、海上、陸上など様々な輸送環境に耐えられると判断された場合に与えられる。テストは高度シミュレーションと熱・振動・衝撃・過充電テストなど計８段階に渡って行われる。
ファクトリアルは今回の認証で、現代自動車と起亜自動車、メルセデスベンツ、ステラティスなど世界の主要完成車メーカーに全固体バッテリーを供給することができるようになった。
ファクトリアルは「ＦＥＳＴ（Ｆａｃｔｏｒｉａｌ Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）全固体電池は、リチウムイオン電池と比較して安全であるだけでなく、最大５０％高いエネルギー密度を誇る」とし、「今回のＵＮ ３８．３認証を通じ、世界中の顧客とパートナー企業に大型全固体電池を出荷することができるようになった」と伝えた。
ＦＥＳＴは、高電圧・エネルギー密度電極で安全で信頼性の高いセル性能を実現する独自の固体電解質材料を指す。可燃性の液体電解質をリチウム金属アノードでリチウムデンドライトの形成を抑制するより安全で安定した固体電解質に置き換えることで、従来のリチウムイオン技術より安全であると評価されている。最近、１００Ａｈセルまで拡張された。
特にＦＥＳＴをベースにしたバッテリープラットフォームは、パック寿命を犠牲にすることなく、走行距離を２０～５０％向上させることができます。また、エネルギー密度、サイクル寿命、安全性などが一般的な電気自動車のバッテリー性能基準を上回る。
ファクトリアルは現代自動車グループのパートナー会社だ。昨年２０２１年、電気自動車用全固体バッテリー共同開発のための協約を締結した。当時、現代自動車グループは大規模な戦略的投資を約束し、全固体バッテリーを搭載した電気自動車を２０２５年に試験量産するという計画を発表した。
パートナーシップ強化の一環として、韓国・天安（チョンアン）に電気自動車バッテリー新工場も準備している。米国を除いて海外に工場を構築するのはこれが初めてだ。
（参考記事：サムスンＳＤＩ「全固体電池のサンプル生産を下半期開始」「４６ｍｍ円筒型電池も量産予定」）
（参考記事：韓国経済団体「日本が電池産業復活のため５兆６千億円投入」「全固体電池でも先行…韓国も大規模支援を」）
（参考記事：「ＥＶ電池市場で優位の韓国、２０３０年にほぼ圏外に」ブルームバーグ 飛躍する国は？）
