韓国の自動車事故発生率は日本の2倍超 先進国では突出…OECD主要国比較で判明

韓国の交通事故発生率が先進国と比べて非常に高いことが分かった。

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韓国保険研究院は10日に公開した「事故減少のための自動車保険制度」報告書を通じて「警察庁に申告された事故発生率を基準に経済協力開発機構(OECD)主要国と比較すると、韓国の自動車事故発生率は非常に高い水準」であるとし、「自動車事故発生率の減少のために走行距離連動の自動車保険料率制度をさらに細分化し、ドライバーの走行習慣による料率の差別化制度を普及させる必要がある」と指摘した。

当該報告書(PDF)URL:https://www.kiri.or.kr/publication/list.do?catId=28&docId=335689

2021年基準の韓国の自動車事故件数は、自動車保険に受付された基準で約350万件、警察庁に申告された基準では約20万件だった。

OECD主要7ヵ国の事故発生率を比較すると、2020年基準で韓国は0.7%であり、OECD主要7ヵ国平均(0.26%)の2倍を大きく上回った。日本は0.3%だった。

人口10万人当たりの死亡者数で測定した重大事故発生率を比較すると、米国が最も高い11.6人で、韓国は5.6人で2位だった。日本は2.7%であり、英国に次いで低い水準だった。

自動車事故の発生原因を見ると、主に▲運転者の不注意や誤った運転習慣▲不十分な道路環境などで分析された。運転者と関連した場合、眠気、運転中の飲食、運転中の集中力不足などがこれに該当した。道路インフラの場合は、不十分な道路延長距離、自然環境の変化による気象条件の悪化、道路機能と交通システムの不備などが原因だった。 また、ステアリング装置の欠陥、ブレーキの誤作動、その他の自動車機能の欠陥なども自動車事故の原因となることが分かった。

自動車事故の処理にも多くの費用がかかっていることが分かった。韓国道路交通公団によると、韓国の自動車事故処理にかかる費用は過去4年間、年平均3.3%ずつ増加し、2020年には約26兆ウォン(約2.6兆円/物的費用11兆ウォン、人的費用13兆ウォン、社会費用1.6兆ウォン)に達すると推定されている。これは名目GDP(約1940兆ウォン)の1.3%に相当する水準だった。

現在、自動車保険分野では、自動車製作分野で開発された装置などと連携した自動車保険料率制度を設けるなど、事故減少に向けて努力している。自動車保険料は、記名被保険者の年齢と加入経歴など人口統計学的な区分によって異なる。

しかし、低年齢者、高年齢者、1年未満の保険加入者など高リスク集団に高い保険料を課し、ドライバーの運転習慣を変える制度はあまり普及していないという指摘だ。

保険研究院のキ・スンド首席研究員は「運転行動を改善して事故リスクを減少させる制度が実質的な効果を発揮できるように改善し、普及させる必要がある」と述べた。

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