現代自動車のアイオニック６が「２０２３ワールドカーアワード（２０２３ Ｗｏｒｌｄ Ｃａｒ Ａｗａｒｄｓ）」において最高賞となる「ワールドカーオブザイヤー（Ｗｏｒｌｄ Ｃａｒ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ， ＷＣＯＴＹ）」を受賞した。これにより、現代自動車は昨年のアイオニック５に続き、２年連続でこのタイトルを制覇する快挙を達成した。
（参考記事：米有力自動車紙のＥＶ評価、韓国車が４部門中３部門を制覇）
現代自動車グループは５日（現地時間）、ワールドカーアワード主催者が発表した「２０２３ワールドカーアワード」で、現代自動車アイオニック６が「２０２３ワールドカーオブザイヤー」をはじめ「２０２３ワールドＥＶカーオブザイヤー（Ｗｏｒｌｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ）」、「２０２３ワールドカーオブザイヤーデザイン（Ｗｏｒｌｄ Ｃａｒ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ）」に選定され、３冠を達成したと明らかにした。
これと共に起亜自動車（※現代グループ傘下）のＥＶ６ ＧＴが「ワールドパフォーマンスカー（Ｗｏｒｌｄ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｃａｒ）」に名を連ね、現代自動車グループはワールドカーアワードの全６部門のうち４部門を席巻した。
また、現代自動車グループは２０２０年の起亜テルライドの受賞を皮切りに、２０２２年のアイオニック５、２０２３年のアイオニック６まで４年間で３回ワールドカーオブザイヤーを受賞する快挙を成し遂げたことになる。
特に、アイオニック５とアイオニック６の連続受賞は、現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォームＥ－ＧＭＰを基盤に開発された専用電気自動車の優秀性を実証したという点で意味を持つ。
起亜ＥＶ６とジェネシスＧＶ６０などＥ－ＧＭＰ基盤の現代自動車グループの４車種は、世界カー・オブ・ザ・イヤーをはじめ、欧州カー・オブ・ザ・イヤー、レッドドット・アワードなど、２０２１年から世界有数の自動車賞を席巻している。
ワールドカーアワードはカナダのトロントに本社を置き、２００４年に発足した。韓国、米国、欧州、中国、日本、インドなど世界３２ヶ国の著名な自動車専門記者１００人で構成された審査員団が毎年秘密投票で受賞作品を選定し、賞の客観性が高い。
ワールドカーオブザイヤーは「北米カーオブザイヤー（Ｔｈｅ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｃａｒ ａｎｄ Ｔｒｕｃｋ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ， ＮＡＣＴＯＹ）」、「欧州カーオブザイヤー（ｔｈｅ Ｃａｒ ｏｆ ｔｈｅ Ｙｅａｒ， ＣＯＴＹ）」と共に、世界３大自動車賞に数えられ、特定の地域市場を基に評価する他の２つの賞とは異なり、全世界を対象としている。
現代自動車グループは、今年１月に起亜ＥＶ６が「２０２３北米カーオブザイヤー」に選ばれたのに続き、アイオニック６がワールドカーオブザイヤーを受賞し、世界３大自動車賞のうち２つの賞を席巻する栄誉を得た。
ワールドカーオブザイヤー賞部門は、ワールドカーオブザイヤー、ワールドＥＶカーオブザイヤー、ワールドカーオブザイヤーデザイン、ワールドパフォーマンスカー、ワールドラグジュアリーカー（Ｗｏｒｌｄ Ｌｕｘｕｒｙ Ｃａｒ）、ワールドアーバンカー（Ｗｏｒｌｄ Ｕｒｂａｎ Ｃａｒ）など６部門で、ワールドカーアワードの審査員団は候補車両を試乗した後、投票を経て各部門別の今年の自動車を選定する。このうち、アイオニック６が受賞した「ワールドカーオブザイヤー」は最高栄誉の賞だ。
ワールドカーオブザイヤーは３０車種が候補に上がり、このうち、現代自動車のアイオニック６、起亜自動車のニーロ、「ＢＭＷ Ｘ１・ｉＸ１」など３車種が競い合った結果、アイオニック６が受賞の栄光を手にした。
また、アイオニック６はプレミアム電気自動車であるＢＭＷ ｉ７とルシードエアを抑えて「ワールドＥＶカーオブザイヤー」にも輝いた。さらに、ランドローバーレンジローバーとルシードエアを抑えて「ワールドカーオブザイヤーデザイン」にも選ばれ、３冠を成し遂げた。
このほか、起亜ＥＶ６ ＧＴは内燃機関車の日産ＺとトヨタＧＲカローラを抑えて「ワールドパフォーマンスカー」部門を受賞し、高性能電気自動車の優れた動力性能を証明した。
残りの２部門では、ルシードエアがワールドラグジュアリーカーに、シトロエンＣ３が世界都心型車にそれぞれ選ばれた。
現代自動車のチャン・ジェフン代表取締役社長は「名誉あるワールドカーオブザイヤーを２年連続で受賞することができて光栄だ。これは、現代自動車の役職員と協力会社すべての努力で作り上げた結果だ」とし、「今回の受賞は、現代自動車が電動化時代のグローバルリーダーとして発展し、スマートモビリティソリューションプロバイダーとして進むための原動力になるだろう」と述べた。
アイオニックブランドの２番目のモデルとなるアイオニック６は、現代自動車の歴代モデルの中で最も優れた数値である空気抵抗係数０．２１を基に６．２ｋｍ／ｋＷｈの世界最高レベルの電気消費効率（１８インチホイール、スタンダード２ＷＤ基準）と産業部認証基準５２４ｋｍに達する余裕のある１回充電走行可能距離（１８インチホイール、ロングレンジ２ＷＤ基準）を誇る。
一方、アイオニック６は米国市場にも投入されたが、初月（今年３月）の販売台数は２２２台に留まったことが分かっている。（※韓国の販売台数は同月２２００台）これには様々な事情があるが、今回のワールドカーオブザイヤーの受賞によって知名度や信頼度が高まり、今後販売台数を伸ばすことが期待される。
（参考記事：現代自動車の最新ＥＶ「アイオニック６」、米国で初月販売数２２２台に留まる）
（参考記事：「米国人が買いたいエコカーＴＯＰ１０」に日本のＨＶが６台 韓国ＥＶは圏外に）
（参考記事：女性が選ぶ「世界カーオブザイヤー」で韓国車が最高賞受賞 日産エクストレイルを制す）
（参考記事：韓国紙「日本が自動運転専用車線を高速道に設置…レベル４想定」 韓国も制度構築中）
（参考記事：日本がＥＶで逆襲？「日中連合によるＥＶ充電規格が韓国車の脅威に」韓国自動車研究院）
（参考記事：「ＥＶ充電所市場は７年後１６兆円規模に…現代自動車も主要プレイヤー」Emergen research）
