中国の新興自動車メーカーＢＹＤの１トン電動トラックが韓国に上陸し、韓国における電動トラック販売競争が本格化する見通しだ。
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ＧＳグループの系列会社であるＧＳグローバルは６日、１トン電動トラック「Ｔ４Ｋ」を公開し、本格的な販売に乗り出すと明らかにした。韓国各紙も一斉に報じた。
ＧＳグローバルはこの日、ソウル市中区に位置する「クレスト７２」でローンチショーケース「Ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ＯＫ、Ｔ４Ｋ」を開き、ＢＹＤの１トン電動トラック「ティフォケイ（Ｔ４Ｋ）」を初公開した。
ＧＳグローバルは、電気バスに続いて初めて披露する１トン電動トラックＴ４Ｋを通じ、本格的な電気商用貨物車市場への進出を宣言した。
Ｔ４Ｋに搭載されたバッテリーは、従来のリン酸鉄リチウム（ＬＦＰ）バッテリーの弱点である体積問題を克服し、長所である熱安定性を強化したＢＹＤの次世代バッテリーブレード（Ｂｌａｄｅ）バッテリーだ。
Ｔ４Ｋは国内１トン電動トラックの中で最大容量である８２ｋＷｈを搭載し、韓国環境部認証基準となる常温２４６ｋｍ、低温２０９ｋｍの走行が可能で、モーター出力は１４０ｋＷだ。
この車には韓国商用車初の電気自動車の電力エネルギーを外部に送るＶ２Ｌ（Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｌｏａｄ）機能も搭載された。
助手席後部に位置する充電口に専用ジェンダーを接続して、テレビ、電子レンジ、コーヒーマシンなどを屋外でも駆動させることができる。
室内には別途の２２０Ｖプラグが設置され、ノートパソコン、スマートパッド、補助バッテリーなどの充電で実用的な運行環境を提供する。
室内にはラジオ、音楽、映像などのマルチメディア機能をサポートする１２．８インチのスマートパッドが搭載された。
このほか、フルカラーＬＣＤクラスター、スマートキー、ヒーター付きステアリングホイール、ワイヤレス充電パッド、ダイヤル式ギアノブ、ボタン式スタートなど、従来の１トントラックとは異なる運転者の利便性と実用性に焦点を当てた多くの高級仕様が標準装備された。
Ｔ４Ｋ「スーパーキャップロングレンジプレミアム」の価格は４，６６９万ウォン（約４６６万円）で、現代自動車のポーター２電動モデル（４７８５万ウォン）より僅かに安い。
韓国環境部の電気自動車補助金は最大値である１，２００万ウォンであり、自治体補助金のうち最大値を受ける地域では、中小企業追加支援まで適用されると約１，９００万ウォン（約１９０万円）台で購入が可能だ。
ＧＳグローバル側は「今回のＴ４Ｋ発売を皮切りに、今後３トン、５トンなど電気商用貨物車のラインアップを拡大し、国内電気商用貨物車の普及に積極的に取り組む」と伝えた。
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